印度作為美國的跟班可謂是盡職盡責，尤其是在對抗中國這一方面，他們完全是樂此不疲。繼美國對中國相關領域和企業實行進出口的限制措施之后，印度也開始他們的模仿秀了。據俄羅斯衛星通訊社今日報道，印度當局公開對印度的汽車制造商喊話，呼吁他們不要從中國進口電動汽車零部件以及其他汽車的配件。

　　這一消息是印度國家轉型研究所的首席執行官康特傳達的，該研究所是專門負責印度國家政策的智庫，直接對印度總理負責。康特在發言中強調，印度需要打破印度汽車制造行業的供應鏈，加強產品本地化，降低對進口的依賴，尤其是對中國的依賴。

　　康特指出，汽車制造業要向電動汽車過渡是不可不免的，但是印度汽車制造商應該要確保他們在全球價值鏈中的“戰略地位”。不難看出，印度的野心和口氣都不小，但是他們的實力能不能支撐自己的野心那就不好說了。尤其是在目前電動汽車尚未完全普及的情況下，他們的這一計劃和戰略或許還要等待很長的時間才能得以實施。

　　更何況，他們做出把中國擋在門外自己閉門造車的這一決定，就注定了他們的發展道路會無限坎坷，沒有容人之心又談何發展壯大。而且，中國在這一領域的研究的確小有成就，并且在國家政策的支持下，這個研究會進一步深入下去。

　　所以莫迪要抵制從中國進口電動汽車零部件，完全是不顧實際情況的盲目抗華，并且這還在一定程度上對印度汽車制造商造成利益影響。眾所周知，中國和印度在許多領域都有合作，并且中國一直秉持著互利互惠的原則，出口價格在同行里面稱得上是物美價廉的了。

　　只不過莫迪當局和拜登政府一直都是一個鼻孔出氣，哪怕知道華盛頓會為了自身利益拋棄盟友，印度也一樣“不離不棄”。當然，你永遠叫不醒裝睡的人，既然莫迪選擇一條道走到黑那就應該為自己的選擇買單。此前美國執意制裁中國企業，尋了個“危害國家安全”的由頭發作了中企，但現在他們已經追悔莫及。

　　為了挽救不利局面，華盛頓已經在近日給一些美國供應商開綠燈，發放了對華為出售汽車芯片的許可證。其目的無非是想重新搭起橋梁，和中國做生意賺中國的錢，刺激美國因疫情而蕭條的經濟市場。不過除疫情之外，美國經濟市場萎縮，美國本土企業生意難做面臨倒閉的情況還和白宮的對華政策有很大關聯。

　　從美國前任總統特朗普，到現任總統拜登，他們無不奉行對華打壓政策。這主要體現在封殺中國企業，禁止從中國進口產品等方面。但實際上，美國的這些招數都是搬起石頭砸自己的腳。因為中國即便受到了一定的影響，問題也不算太大，但是大多美國企業就不一樣了。他們大多主要依賴著中國市場和中國合作對象，以前他們就從中美合作中賺得盆滿缽滿了。

　　所以現在美國寧愿自扇臉面也仍要放松對華為的限制，讓美企與之合作。這樣一對比，印度的做法就顯然跟不上美國的步伐了，明明美國大哥都開始想辦法找補過失了，印度還在這里對中國下“封殺令”，簡直是愚不可及。